bysonsaya sudah menggunakan karbu king ori, koil yz125 ori, knalpot leovince ori ninja 250 fi, rumah kopling 6 per, untuk perkopling nya saya menggunakan honda tiger. hasilnya untuk top speed 115 sangat mudah dan cepat karena akselerasi yg sangat ringan dan cepat. untuk gigi 1,2,3 sangat responsif sekali. salam BRIP Pontianak pasti BISA, wahyu 005
Ini cari modifikasi sokbraker belakang Yamaha Byson. Yang pasti modifikasi sokbraker belakang Yamaha Byson gak bakal sampai makan biaya banyak, apalagi menguras kantong lebih dalam. Karena jika dirinci soal budget, untuk menebus sok orisinal Byson yang bisa mencapai kisaran Rp 2 jutaan, sok Byson KW yang hanya Rp 900 ribuan saja. Dari harga segitu, jelas sekali perbandingannya cukup jauh. Soal kualitas daya redamannya, tentu lebih unggul sokbeker yang ori. BACA JUGA Modal Rp Atasi Baut Selek Tapi, gak usah khawatir, jika sobat bikers hanya bisa beli sok KW! Pasalnya bisa hemat biaya modif, dan sisanya untuk membeli komponen lainnya. Namun yang perlu diperhatikan jeroan sokbeker, harus diakali lagi supaya empuk dalam menahan redaman jalan dan beban pengendara, juga bisa tahan lama. “Cara simpelnya, tinggal ganti parts dalam sok Byson KW tadi, dengan yang asli. Yaitu, bagian per soknya gunakan bawaan ori Byson. Harganya pun murah dan terjangkau. Sekitar Rp 40 ribu satu, berarti cuma Rp 80 ribu sepasangnya. Pastinya kualitas per sok asli lebih menjamin dibanding per sok yang KW,” ungkap Kholiz Nur, pembesut Yamaha Scorpio modif yang pasang sok Byson versi lokal. Hampir kebanyakan jika para konsumen yang membeli sok Byson versi KW, langsung main terapkan saja tanpa mengubah lagi komponen dalamnya. Dan itu semua pastinya akan terasa lebih keras, karena redamannya kurang nyaman saat motor dikendarai. Sudah pasti bikin tangan jadi cepat pegal dan capek.2 Terdapat Label Resmi Di Dalam Helm. Tips kedua untuk mengetahui perbedaan helm Cargloss ori dan kw ialah dengan mengecek label original di dalam helm. Saat membeli, perhatikan dan teliti apakah ada label dengan logo Cargloss Original yang berada di bagian dalam. Jika tidak, kemungkinan besar helm tersebut tiruan atau kw. Dengandesign stripping dan konsep dasar rc 213 sv black edition. Saya akan mengaplikasikan design yg monochrome. Dengan warna pada setiap logam berwarna chrome atau silver. Membuat motor tampak simple namun elegan. Dmn motor ini di rancang dengan 2 konsep yaitu keringanan bagaikan motor drag. Dan akselerasi dan perhitungan bagaikan motor roadrace. Itukw yang harga 600an bg ? Saran mending pake yg std aja daripada pake itu,udah gak sepakem yg ORI dan banyak kasus yang master remnya tuh ngerem sendiri, pengalaman pribadi dulu – Andhika Tinggi Badan 166cm Kesiksa Banget Pegalnya Naik Yamaha XSR155 Padahal Sudah Ganti Setang Byson Minta SpakborKolong = Byson, Ninja 150, Vixion, New X Road 150 SS (Recomended) ( dengan sedikit mainan bracket dan tali ties), Custom Fiber. BODY KIT : Buntut Belakang = Custom, R6, Spion Fairing (baut 10) = custom Koso KW, KTC, Golden Six (65-70k) EXHAUST : Knalpot = Nob1, R9, Costum Akrapovic Paking knalpot = Gl pro. KAKI-KAKI : Konskwensitabung suspensi yang mencapai 41mm. Praktis dengam kapasitas tersebut.maka IWB kudu meminang 7 botol oli shockbraker Yamalube berukuran 150cc (kemasan dari pabrik). Dengan ilustrasi 3 botol menjadi 450cc dan sisanya yang 10cc mengambil dari satu botol lagi. Hhhmm.lumayan kurang praktis juga ya. . 134 485 180 141 290 99 484 492